| 产品特性：双清到门 | 始发港：深圳机场 | 目的港：香港 |
| 最迟装运日：2 | 重量分界点（Q）：500KG |
深圳到香港货运的运输方式选择及运输时效
●运输方式选择
一.陆运
整车运输：适合运输大批量、重量较大或体积较大的货物。运输车辆有吨车、柜车、平板车等多种类型。吨车常见的有 3 吨、5 吨、8 吨、10 吨、12 吨等不同载重规格，可运输如机械设备、建材、电子产品等各类货物。例如，深圳某工厂要将一批重达 10 吨的注塑机运输到香港，就可选择 10 吨或 12 吨的吨车。柜车则包括 20 英尺柜车和 40 英尺柜车及 40 英尺高柜车，20 英尺柜车有效载重一般在 17.5 吨左右，内容积约为 33 立方米；40 英尺柜车有效载重约 26 吨，内容积约 67 立方米，40 英尺高柜内容积更大，可达 76 立方米左右，适合装载标准化包装且数量较多的货物，如服装、日用品等。平板车适用于超宽、超长货物，像大型钢结构、建筑材料（超长钢梁、超宽玻璃）等。
零担运输：适用于货量较少，不足以装满一整车的货物。发货人将货物交给物流公司，物流公司会将多个发货人的货物集中起来，凑成整车后进行运输。这种方式能为小批量货物的发货人节省运输成本。例如，深圳某电商卖家有一批重量约 200 公斤、体积 1 立方米左右的服装要运往香港，选择零担运输较为合适。
二.海运
集装箱海运：通常使用 20 英尺、40 英尺等标准集装箱运输货物。适合大批量、体积大且对运输时间要求相对不那么紧迫的货物，如大型机械设备、大量的建筑材料、大批量的日用品等。例如，深圳某大型贸易商向香港运输大批家具，采用集装箱海运，可将多个家具产品集中装入一个或多个集装箱进行运输。
散货海运：针对一些不够装满一个集装箱的零散货物，或者形状不规则、难以装箱的货物，如砂石、煤炭等散装货物。运输时，货物会被集中放置在船舱内特定区域进行运输。
三.空运
主要用于运输紧急、***值、重量较轻且体积较小的货物，如电子产品中的芯片、高端精密仪器的零部件、急需的药品等。空运速度快，但运输成本相对较高。例如，深圳某科技公司研发出一批新型的芯片样品，需要尽快送到香港客户手中进行测试，此时选择空运能确保货物快速送达。
●运输时效
陆运时效
整车运输时效：在正常情况下，若货物无需进行复杂的报关手续，且交通顺畅，从深圳出发当天即可到达香港。以皇岗口岸、深圳湾口岸等陆路口岸为例，早上从深圳福田区装车出发，在报关顺利的情况下，中午至下午时段就能抵达香港***地点，一般 1 - 2 小时内可完成通关，加上运输时间，基本能在 1 天内实现门到门服务。但在节假日前后（如春节、国庆节等），口岸通关人数和车流量大幅增加，通关时间可能延长至 3 - 5 小时甚至更久，整车运输时效可能会延长至 1.5 - 2 天。此外，如果货物涉及海关查验等特殊情况，运输时效也会相应受到影响，比如海关对货物申报信息存疑需开箱查验，整个运输时间将会增加半天至一天不等。
零担运输时效：普货零担运输，由于需等待货物凑齐整车后再发车，一般运输时效为 1 - 2 天。物流企业在深圳各区域设置收货点，将收集到的零担货物集中运输到物流集散中心，经分拣、配载等操作后，当天下午或晚上发车前往香港，***天即可送达香港客户手中。对于需要特殊处理的货物，如需要检验检疫的食品、药品等，运输时效可能会延长至 2 - 3 天，因为这类货物在通关时需额外的检验检疫手续，相关部门需对货物进行检验，确保符合香港的进口标准。
海运时效
集装箱海运时效：从深圳港口出发到香港港口，一般需要 1 - 2 天。但加上货物在港口的装卸、报关等操作时间，整体运输时效可能在 2 - 3 天。例如，从深圳盐田港出发的集装箱货物，正常情况下 1 - 2 天可抵达香港港口，若报关等手续顺利，2 - 3 天能完成整个运输流程。然而，如果遇到港口拥堵、恶劣天气等情况，运输时效可能会延长至 3 - 5 天甚至更久。比如在台风季节，港口作业可能会受到影响，船舶进出港时间延迟，导致货物运输时间增加。
散货海运时效：散货海运由于需要在港口进行货物的拼箱、分拣等操作，运输时效相对集装箱海运略长，一般从深圳到香港需要 2 - 3 天，加上港口操作和报关时间，可能需要 3 - 4 天才能完成整个运输过程。若运输过程中涉及中转等情况，运输时效还会进一步延长。
空运时效
空运速度最快，从深圳机场到香港机场，飞行时间通常只需 30 分钟左右。但加上货物在机场的安检、装卸、报关等操作时间，一般可在 1 天内完成运输，即当天发货当天可送达香港客户手中。不过，如果遇到航班延误、恶劣天气等不可抗力因素，运输时效可能会受到影响，可能会延迟半天至一天。例如，遇到大雾天气导致航班无法正常起降，货物运输时间就会相应延长。
